Plošinový vůz délky 18.3m (60’)

Vůz BNSF 585055.

model Intermountain v měřítku 1 : 87

Model plošinového vozu zaujme především použitím skutečné dřevěné podlahy. Podlaha je laserem vyřezaná z dýhy a vlepená do plastového rámu vozu (kovové závaží, které dodává potřebnou hmotnost je umístěno v páteřovém nosníku).

Vůz má obstojně propracovanou brzdu. Brzdové potrubí není přerušeno (tak jak to známe z evropských a lacinějších amerických modelů - z technologických důvodů) ani v místě uložení spřáhla, ani u podvozku, ale můžeme ho pěkně sledovat v celé délce vozu, od brzdové hadice na jednom čelníku, jak obchází jeden podvozek, napájí rozvaděč, obchází druhý podvozek a končí hadicí na druhém čelníku. U modelů Intermountain H0 je toto ovšem běžné.

Pro naše poměry jsou také neobvyklé dvě kolejničky podélně umístěné v podlaze vozu. Je to patrně horní část páteřového nosníku, která z pevnostních důvodů vystupuje až do úrovně podlahy. Ale možná to má využití i pro upevňování nákladu.

Celkový pohled na podlahu vyřezanou laserem z dýhy.

Ještě lépe vidíme podlahu na tomto detailním snímku konce vozu. Ve střední části podlahy jsou bohužel prkna vypálena napříč k létům dýhy.

Detail čela vozu ukazuje zavěšení spřáhla a podélné kolejničky v podlaze.

Také zespoda vidíme dýhu, která tvoří podlahu, z této strany ale nejsou naznačena prkna. Na obrázku také vidíme větší část modelu brzdy.

Ještě jeden detail konce vozu.

Spolu s vozem dostanete také tento výlisek řetězů na upevnění nákladu.

Informace o aktuální nabídce lokomotiv a o jejich cenách naleznete v ceníku amerických modelů velikosti H0.

[ Home ] [ AC-12 ] [ Zavřený PS-1 60´ ] [ Chladící SF ] [ Plošinový ] [ Výsypný ACF 130m³ ] [ Výsypný 135m³ ] [ Kotlový 38 m³ ] [ Výsypný 33 ]

 
Send mail with questions, orders or comments to our address - Komentáře, objednávky, otázky a jiné zprávy posílejte na některou z našich adres.