Křížení tratí v poušti

Kolejiště UP&SF (velikost N)

Na původní části kolejiště jsou dvě nádraží, která zabírají podstatnou část jeho plochy. Stanice patří železničním společnostem vzájemně si konkurujícím a tak leží každá z nich na vlastní trati. Nevelký zbytek plochy staré části kolejiště je vyplněn polopouští, která má nelehký úkol - všechny ty traťové koleje nějak navzájem vykřížit, propojit a přespříliš překážející koleje poschovávat do tunelů. Na první pohled je tedy poušť přeplněna kolejemi a tunelovými portály. Při pohledu bližším ale najdeme i v této na zeleň pusté a na koleje bohaté krajině spoustu krásných detailů.

Tak takhle to vypadá. Spousta kolejí, kamení, pichlavé roští a občas kaktusy.

Zde se navzájem kříží dvě tratě Union Pacific.

A tady zase dvě tratě Santa Fe. Most je ovšem od stejného výrobce.

Tunelových portálů je v této části kolejiště opravdu hodně, ale všechny jsou v detailu dobře udělané. Všimněte si jednoduché "obrysnice" před jedním z portálů.

Celkový pohled d polopouštní krajiny. Někde vpravo je stanice Tonkawa.

Osminápravová lokomotiva DD40AX (Bachmann).

Autorem fotografií na této stránce je Josef Kamiš. 

[ Home ] [ Moon Run ] [ Město Moon Run ] [ Výhybna ] [ Propojení tratí ] [ Poušť ] [ Tonkawa ] [ Depo ] [ Město Tonkawa ] [ Roh kolejiště ] [ Stanice v poušti ] [ Tehachapi ] [ Ocelový most ] [ Parní provoz ] [ Jupiter na Západě ] [ Papoušek v USA ] [ Patina ] [ DVD - video ]

 
Send mail with questions, orders or comments to our address - Komentáře, objednávky, otázky a jiné zprávy posílejte na některou z našich adres.